为深入推进龙骨船运动的发展进程，全方位提高国内龙骨船赛事的竞赛管理水准以及赛队的竞技水平，实现对优秀赛队与舵手的客观、精准评价、表彰和选拔，进一步健全国内龙骨船赛事的竞技排名体系，协会于2024年推出《中国帆船帆板运动协会龙骨船竞技积分排名榜排名办法》（以下简称“办法”），并选拔出首支龙骨船赛队代表中国参加2024年WMRT世界龙骨船对抗赛总决赛。

　　经过一年的探索，收获了不少宝贵的经验与数据。2025年我们针对上年度实际应用中出现的问题，对办法进行了修订。在下文中，小编将为大家总结24年度排名情况，并详细梳理修订25年度内容。

　　梓涅光伏帆船队成立于2024年1月，船队四名成员分别是船长陈和池、缭手江忠立、舱口吴奉颐（女）、前甲板薛庆松。其中陈和池和江忠立来自厦门，吴奉颐来自台湾，薛庆松来自上海。

　　梓涅光伏帆船队的船东和领队是薛庆松，本职工作在节能环保领域，新能源行业，几年前接触帆船，深感帆船这项运动与所从事的新能源行业“节能减排、可持续发展”等理念深度融合，在“追求人与自然和谐相处，共存共生”等方面有着高度的契合。遂召集志同道合的几位船员，组队参加比赛。为增加队伍竞争力聘请前国家队运动员陈和池担任舵手，其余三名队员来自各行各业，都是帆船运动的爱好者。在看到中帆协推出龙骨船竞技排名办法后，以上海梓涅电力科技有限公司名义注册协会会员并进行备案，参加了首场排名认证赛事-2024年上海帆船公开赛，之后积极参与多场国内龙骨船排名认证赛事，在2024年“东钱湖杯”帆船赛更是斩获第一名的好成绩。

　　相信随着深度的磨合，梓涅光伏帆船队还能在接下来的比赛中，取得一个又一个的好成绩。

　　2022年2月，上帆协领导团队拟在上海范围内挑选若干位具备一定基础的女性帆船爱好者，考虑组建上帆协女子帆船队。2022 年 3 月至 6 月，经过推荐、选拔、试训，确定共 10 位女队员符合条件加入女子帆船队。

　　2022 年 7 月，上海首支龙骨船女子赛队——上海环世物流女子帆船队授旗成立。这是继 2021 年上帆协成立环世物流帆船队之后，专门组建的一支融合了退役专业运动员和社会爱好者的女子帆船队，也是国内首支由地方帆船协会牵头组织，代表城市女性风采的女子帆船队。环世物流集团作为帆船队赞助商，全面提供帆船队日常训练、参赛保障等资金支持。

　　目标成为国内最优秀的女子帆船赛队，发扬“坚韧、协作、创新”的团队精神，传播航海文化，推动航海运动的平等与创新，激励更多女性勇于突破自我。

　　上帆协环世物流女子帆船队成立两年半以来，不断吸收优秀人才，目前队员共 10 人，其中，退役运动员 4 人，社会爱好者 6 人(均有超过5年帆船比赛、学习经验)，年龄在 30-50 岁之间。每位队员在各自工作领域均是独挡一面的优秀人才，有的来自国际咨询公司、有的来自国内头部软件行业、有的在金融领域担任中层管理、有的在互联网电商领域独闯一片天地，她们分别承担着家庭、工作和社会组织参与者的多重身份和责任。为了队伍荣誉和团队目标，利用宝贵的周末和假期时间，采用定期训练和赛前集中训练的模式，不断磨合团队配合，提高综合实力。

　　我从小在厦门的海边长大，第一次接触到帆船是在12岁的时候...  记得第一次学习的船型是OP级，虽然平时对风有一定的概念，但每次上了帆船就晕头转向，时常被横杆打中头。每当较大风力时，小小身体无法对抗风力，教练都会喊：“压舷、压舷”，自己才畏畏缩缩勾住压舷带向外挪动，直到完全打开身体压舷那一瞬间总会觉得自己变得强大。第一次接触到龙骨船是2004年，跟着几个帆船的朋友参加了厦门俱乐部杯帆船赛，虽然只有几条船的比赛，但是龙骨船这种团队的竞赛让赛场一点儿都不冷清，团队的竞赛不仅看个人水平，还要看团队的配合、沟通、协作、包容、能力互补、互助互信等等，我便开始喜欢龙骨船。

　　我们不只是为了赢——龙骨船的的特点就是需要团队协作。而且除舵手以外对其他成员的经验要求没那么高，可以和各行各业的人组合一个团队，这是我被龙骨船吸引的很大原因。也因为大家的共同爱好走上同一艘船，不仅可以提高每个人的沟通效率、团队包容心、协作能力...

　　徐莉佳，1987年8月30日出生于上海，10岁开始练习OP级帆船，2008年8月获得北京奥运会激光雷迪尔级季军；2012年8月在伦敦奥运会帆船激光雷迪尔级中获得金牌，这枚金牌是中国乃至亚洲帆船史上的首枚奥运帆船金牌。

　　作为曾经的小帆船运动员，莉佳希望能搭起桥梁，填补中国大帆船职业水手的空白。回首自己的运动生涯，在转入激光雷迪尔（现ILCA 6级）备战奥运会之前，无论是OP级还是欧洲级阶段，能参加的国内外赛事每年加起来不过2-3场。相比很多国外帆船选手，他们除了日常专业训练，参与不同类型和级别的比赛机会要比我们国内水手多的多。在英国留学期间，我惊讶的发现几乎每个周末都有帆船比赛，且全年无休，哪怕再冷的冬天也能看到湖/海上白帆点点。更让我大开眼界的是，各种琳琅满目的职业帆船赛事无时不刻地在世界每一个角落进行着：美洲杯、沃帆赛（现世界环球帆船赛）、SailGP国际帆船大奖赛、WMRT世界帆船对抗巡回赛、旺代单人不间断环球帆船赛、TP52、Maxi、SSL Gold Cup等数不胜数，奥运帆船可能都占不到航海大家庭的10%。而且即便从奥运赛场退下后，职业帆船运动的寿命依旧可以延续至五六十岁。中国职业大帆船虽然也参加过两届美洲杯，在沃帆赛上夺了魁，在SailGP上登上过领奖台等，但似乎少了些的延续性，几乎都是项目一结束就没有了“然后”的结局。这些年全球水翼帆船风生水起，无论从水手的体验度和观众的观赏性来说，都是统治帆船运动未来趋势的大方向。

　　还记得在我2012年奥运夺冠后，我曾说：希望能像600年前的郑和一样，让中国航海在世界扬名。这个梦想不断敲打着我，希望能够持续地凝聚全中国航海人的力量，一起学习进步，向世界传递中国帆船人的声音。

　　张雨白 2003年出生，山东青岛人。2011年通过帆船进校园接触帆船运动，2013年进入山东省帆船队op级别，开启职业帆船运动员生涯 。2021年进入北京体育大学学习，在课余生活中建立北京sailing dream船队，建队后的第一场比赛（亚帆联杯）就拿到了长距离赛和场地赛的双冠，之后也组建了北体历史以来的第一支帆船队，在训练条件几乎没有的情况下，作为旱地行舟的船队第一次参加全国大学生锦标赛就拿到第四名的成绩。

　　从进入北京体育大学的那一刻就想要去推广帆船帆板运动，目标想把帆船帆板在北京高校范围内推广出去，为中国帆船帆板事业尽一些绵薄之力，张雨白在帆船运动员中属于“全能”选手，在学校本科在读时也同时在完成两个专业的课程：运动训练、高尔夫管理。作为中国社会科学院大学帆船队的教练，作为北京sailing dream的创始人，张雨白从爱好慢慢转变为责任，星星之火可以燎原，希望作为北体的一缕星火可以助推帆船事业越走越高。

　　在过去一年，排名办法得到了行业内赛事组委会、参赛选手和船队的逐步了解和关注，也让我们逐步感受到了他的价值，给予了我们更多的期待和信心。2025年，大家齐心协力，积极探索新排名办法在实际运用中的种种可能，并针对上一年度出现的问题，对排名办法进行了修订，力求打造出更加科学、合理、公平的排名体系。为让大家更好的了解和参与，特对办法的修订内容和重点整理如下：

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　　（一）新版办法将所有的通过认证的龙骨船赛事统一认证为“中帆协龙骨船认证赛事”，认证标准进一步突出龙骨船竞技性，赛事组委会将有权使用相应名称和标识系统，这也是中帆协目前在龙骨船领域内的唯一官方认证体系。

　　（二）2025年起，中帆协授予旗鱼体育为“中国帆船帆板运动协会龙骨船赛事认证及赛队排名系统官方服务商”，并委托其开发和维护中帆协龙骨船竞技积分排名系统。目前，该系统已正式上线并将逐步丰富完善，以为赛事组委会和船队使用者带来更好的呈现效果和操作便利。

　　新版办法明确了对于原办法中船长“舵手”身份的定义以及比赛中完成率的要求（即保证在比赛中操舵轮次不少于总轮次的2/3，比赛时如更换舵手，须向临场竞赛官报备）；更加准确的表述了除一般赛队备案外，学生赛队、女子赛队的参与标准（其中女子赛队须由全女子队员组成。学生赛队须由全日制在校学生组成,不含研究生）；同时对认证赛事组委会的审核和组织工作提出了更严格的要求（认证赛事组委会须在赛前规定时间完成报名审核，并在领队技术会议上公布及监督执行）。

　　同时，新版办法简化了“舵手”的备案流程，舵手注册成为中帆协会员并在报名时填报会员ID，即可完成备案。

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　　考虑到赛队必须具备固定性（临时赛队无法确定服务对象），赛队注册仍采用原办法的流程，即参与积分排名的赛队首先注册为中帆协团体会员单位（会员协会或会员俱乐部），之后在首次参赛比赛报到日前完成备案申请，方可完成备案并参加后续年度的赛事积分排名（除非调整，2024年已备案的赛队不再需要赛队备案）。

　　此外，考虑到龙骨船的动态性调整，新版办法将一个自然年度作为积分计算周期。并对计算方法进行了调整改进。

　　新的一年，我们欢迎更多的竞技类龙骨船赛事加入到排名办法大家庭，也期待更多赛队、选手和整个社会的广泛关注和合作，希望国内的龙骨船运动能够在大家共同努力和排名办法助力下，全面提高赛事规模、竞技水平和社会影响力，产生更高水平的赛队为国争光，扬帆世界！